巧用光影记录动感 汽车摄影拍摄技巧解析


首先,我想强调的就是器材一定不是影响最后成片最重要的因素,但要是非说广告片拿iphone来拍也是鸡蛋里挑骨头,所以我的建议是在你能承受的条件下买最适合自己的器材,购买的这些器材最好也是你能买的起或者承受的起得最好的器材,因为好的器材会让你的局限更少,会为你带来更便捷的操作或者更好的画质,不过切勿因此陷入烧器材和“只有最贵的才是最好的”误区。


焦距:50mm 光圈f/5.6 ISO 感光度:100

在汽车摄影中,我们最好能有一台全画幅高像素相机,因为全画幅相机可以在使用镜头上没有转换系数,这样对于构图来说可以非常规范,同时可以在一些比较特殊的使用情况例如近距离动态跟拍、狭窄空间、突出背景建筑物等等发挥效果。我常用的是佳能EOS 5D3相机,无论是在像素方面还是噪点控制方面都能满足我的拍摄需要。

焦距:80mm 光圈f/16 ISO 感光度:100

焦距:80mm 光圈f/2.8 ISO 感光度:100

同时,高像素意味着在后期你可以有更大的处理空间,尤其是在后期改变构图或者剪裁的时候你才会深刻体会到高像素是有多么的爽,例如在拍赛车的时候,我们使用的镜头不够长,或者我们不能离赛车太近的时候,我们在后期为了得到比较极致的构图的时候会剪裁画面。

焦距:28mm 光圈f/3.5 ISO 感光度:100

曝光时间:1/60s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

当然,选择像EOS 5DMarkIII或者EOS 1DX这样的机器的时候你会得到更高的宽容度,尤其是在使用自然光线拍摄的时候,我们可以在获得更多的暗部细节的同时,高光部分也不至于一点细节也没有,这样有利于后期修片。以便获得一张完美的图像。

·一颗标准变焦镜头非常重要

汽车摄影不是拼器材,很多时候的拍摄虽然复杂,但是不需要像人像摄影一样需要大光圈、虚化、奶油般的焦外。真正陪伴你进行拍摄的几乎都会是一颗标准变焦镜头,类似24-105,或者24-70这样的镜头。

焦距:28mm 光圈f/8 ISO 感光度:50

无论是拍摄外观还是细节,你几乎不会使用到超过24mm诸如17mm的镜头,因为广角越大的镜头就会造成车外观更大的变形。同时为了拍摄一些细节我们也会用到长焦端,70-200也是一颗不错的选择,但是从便携或者不更换镜头的角度讲70mm或者105mm也足够用。那么为什么不换镜头呢?下面我就跟大家讲讲为什么。

焦距:135mm 光圈f/5.6 ISO 感光度:1600

曝光时间:1/80s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:300mm 光圈f/5.6 ISO 感光度:1600

曝光时间:1/40s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

汽车摄影除非是在棚内,大多数情况都是在户外,如果你拍过很多次SUV你会知道,野外的环境其实都比较糟糕,山间、矿山、森林等等环境都无时不刻的考验着摄影师自身的身体情况还有相机的可靠性。

焦距:31mm 光圈f/7.1 ISO 感光度:100

焦距:70mm 光圈f/2.8 ISO 感光度:50

在漫天飞舞着灰尘的野外更换镜头是一件非常恐怖的事情,我相信没有任何一个摄影师会在这样的环境中更换镜头,即便是在车内也是一样的,最好的搭配就是双机分别配标准变焦镜头与70-200这样的长焦镜头。

·高速快门是这么用的

高速快门是在汽车摄影中非常实用的,因为高达1/2000甚至是1/4000的快门能凝固许许多多精彩的瞬间,如水花的四溅,或者雪、沙的飞舞。

焦距:122mm 光圈f/5.6 ISO 感光度:1250

在拍摄的时候我们可以使用光圈优先模式,把光圈设置成次最大值,也就是F2.8的镜头实用F4的光圈,因为光圈最优值一般都是最大值之下的1-2档。

焦距:122mm 光圈f/2.8 ISO 感光度:320

在设置ISO的时候很多人都会因为画质而尽量实用[聂帅1] 低的数值,但是目前的机器如5DmarkIII或者更好的机器在高感光度的时候也同样优秀,所以为了获得更快的快门速度,我们在拍摄的时候可以把感光度稍微设置高一点,一般光线特好的时候使用到ISO 400也是一点问题都不会有的。阴天的时候我们甚至可以用到ISO 1600也不用担心噪点过大。

焦距:200mm 光圈f/2.8 ISO 感光度:320

在拍摄的时候,如果没有一些飞溅的物体能伴随车辆高速运动而出现,或者在拍摄赛车比赛的时候抓取一些赛车的碰撞、飞起等等姿态的时候,我们几乎不会使用到高速快门,因为没有陪衬物在画面中辅助车辆的动态是根本没有意义的。

·有时候慢下来也是一种美

与快相对的就是慢,所以表现车动态的除了高速快门凝固的瞬间外,当然还有慢门下长时间记录的动态图。

焦距:20mm 光圈f/20 ISO 感光度:400

曝光时间:25s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:17mm 光圈f/22 ISO 感光度:320

曝光时间:15s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:20mm 光圈f/20 ISO 感光度:320

曝光时间:30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:17mm 光圈f/20 ISO 感光度:250

曝光时间:30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:27mm 光圈f/18 ISO 感光度:500

曝光时间:30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

我们在使用车拍架系统的时候,配合十几秒的曝光就可以把背、轮毂都动态化,让车看上去是在飞驰。在室外我们也可以使用车拍架、慢门来这样拍摄。我们可以缩小光圈至F22,将感光度设为最低,如果还是不能达到十几秒的曝光的话,我们还可以使用ND滤镜来减光,达到降低快门速度的效果,1000X的ND滤镜一定是个不错的选择。

焦距:20mm 光圈f/22 ISO 感光度:250

曝光时间:25s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

焦距:19mm 光圈f/22 ISO 感光度:320

曝光时间:25s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

在拍摄动态的时候我们一定要考虑背景的变化,背景能不能拉出漂亮的线条也需要我们对车辆的移动路径做规划。

焦距:200mm 光圈f/6.3 ISO 感光度:200

在拍摄赛车的时候,我们也会使用到摇拍的技巧,来追随赛道上疾驰的赛车拍下运动的效果。

·精美绝伦的自然光线

汽车摄影很多情况下是比较“随意的”,随意说的不是拍摄态度,而是一些拍摄的环境,因为在大部分户外拍摄的时候我们没有广告中那些附件供你使用,你唯一能利用的就是手中的那台相机、你冷静富有创造力的头脑以及老天奖赏我们的自然光线。

焦距:52mm 光圈f/13 ISO 感光度:400

焦距:200mm 光圈f/10 ISO 感光度:400

所以,利用好自然光线也是非常重要的一个基本技能,有的时候拍摄尽量需要阴天小光比,比如内饰的拍摄就是这样,但有的时候就需要晴空万里,还有的时候我们需要善用逆光以及日落之前的黄金光线来渲染气氛以及效果。

焦距:140mm 光圈f/2.8 ISO 感光度:500

焦距:200mm 光圈f/2.8 ISO 感光度:500

很多漂亮的片子都是因为那一抹“刚好出现的光”。让光线或者逆光窜入镜头或者反射进镜头都是非常巧妙的技巧与迷人的效果。

·有时候造点光也很不错

摄影是光与影的艺术,相信每一个跟摄影沾边的人都知道这句话,那么对于任何题材的摄影来说,利用好光(自然光),与制造光(灯)是同等重要的。

焦距:26mm 光圈f/13 ISO 感光度:200

曝光时间:1/15s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

在汽车摄影中,用光也可以说是一门绝学。很多片子的好坏都是要通过光来“点睛”的。

焦距:44mm 光圈f/7.1 ISO 感光度:200

曝光时间:1/50s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

当车身或者不同质感的内饰材质被光照亮的时候,那些材质的特点以及真实的质感都会“回馈”到镜头中。整个车通过不同角度的光影“塑形”也会变得立体。

焦距:42mm 光圈f/5.6 ISO 感光度:200

曝光时间:1/30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

在选择灯光方面我不建议使用大型的灯光,虽然在输出功率以及效果上会非常出众,但是它们的便携性与灵活性对于一般的人来说简直是灾难,而且高额的制片成本也不是每一个普通人或者小成本广告拍摄能承受的起的。这时候小型的闪光灯与便携外拍灯便成了摄影师们最爱的选择,通过多张合成的方法也能达到与大型多灯闪光的效果,同时制片成本简直是十几倍的缩小。这样的选择有谁不爱呢?!

焦距:70mm 光圈f/9 ISO 感光度:200

曝光时间:1/30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动

其实汽车摄影说难也难,说简单也简单,就好像隔纱看景一样,不懂的时候觉得什么都看不清,但掀开帘子之后就一目了然了,至于掀开纱帘的关键我觉得一定不是这些千篇一律的技巧,一定是多拍多练自己总结经验。希望勤奋的你也能有自己满意的作品。




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