当科技遇到颜值 爱卡实拍比亚迪秦pro

随着造车技术的不断发展,中国品牌汽车越来越受国内消费者喜爱。但大多数消费者对于中国品牌汽车的认知还停留在价格便宜等层面,其实目前很多中国品牌汽车的外观设计和配置方面已经达到了一定的水平。想必很多朋友还记得今年北京车展上亮相的比亚迪秦Pro,融入中国元素的“Dragon Face”外观设计非常惊艳,这次我分别体验了采用传统燃油动力的秦Pro以及采用插电式混合动力的秦Pro DM,下面就让我们看看两辆车的具体表现如何。

秦Pro是比亚迪“王朝车系”的首款轿车,从车名中我们便可以看出,秦Pro的车身尺寸会带给我们惊喜,其车身尺寸达到了4765/1837/1500mm。此外,秦Pro也是比亚迪旗下第三款采用"Dragon Face”设计理念的车型,这也意着“Dragon Face”在MPV、SUV、轿车三大细分市场实现全面落地。

秦Pro的车身宽度达到了1837mm,这也为外观奠定了更加年轻动感的横向宽体基调。整体外观优雅动感,超高的原创程度值得点赞。

秦Pro分别提供了赤地红、山脉灰、钛泽银、雪域白(DM车型为流光白)以及原子黑等5种车身颜色,很遗憾此次厂家未提供原子黑图片。这次我们体验的是采用雪域白车身颜色的秦Pro以及采用流光白的秦Pro DM。

秦Pro的外观由前奥迪设计总监艾格主导设计,采用了“Dragon Face”设计语言,融入了中国元素,原创度非常高。标志性的“龙嘴“进气格栅搭配连接两侧大灯的“龙须”镀铬饰条,非常有辨识度,同时也使前脸更显威严庄重。

秦Pro和DM车型在前脸部分的最大区别在于前者采用了音阶立体式跃动格栅,后者采用了多幅双锋式运动格栅。前者的上进气格栅为横幅状,后者为蜂窝状。

秦Pro的前大灯有个非常霸气的名称—龙爪之痕,前大灯组内部造型非常别致,如同三重龙爪掠过的痕迹。秦Pro采用了晶钻星光悬浮LED大灯,秦Pro DM采用的是星蓝悬浮唤醒式LED大灯。此外,两款车都采用了流水能量转向灯,视觉效果出众,同时也提升了前脸的辨识度。

对秦Pro灯光效果感兴趣的朋友可以点击下方视频,观看秦Pro的灯光演示:

秦Pro采用了游龙悦动上腰线,在C柱位置上扬,使得车身侧面更加流畅自然。前车门处内收、后轮拱处向外隆起的设计分别对应“紧致龙腰”和“遒劲龙肩”,使车身侧面线条张弛有度,更具立体感。

秦Pro以及秦Pro DM都采用了同车身一样颜色的后视镜外壳,保持车身的协调感。此外,两款车的后视镜下方均设有摄像头,为全景倒车影像功能的使用提供了硬件基础。

两侧前翼子板上均设有镀铬材质装饰,造型同车灯一样采用“龙爪之痕”设计,使车身侧面元素更加丰富的同时,也与前大灯巧妙呼应,增强了外观的协调感。

秦Pro采用了规格为215/50 R17的佳通牌Comfort28系列轮胎,在保证耐磨性和安全性的同时,更加强调舒适静音和低滚阻,可以带给驾乘者更舒适的体验。星速凌动轮圈采用双五辐式造型,简洁有力但不失设计感。

秦Pro DM采用了规格为215/55 R17的米其林牌PRIMACY 3 ST 浩悦系列轮胎,在保证安全性和节能性的同时,拥有着更强的静音性能。双子星灵动轮圈采用多辐式设计,造型张力十足,颇具设计感。

秦Pro的车尾设计依旧具有较高的原创度,粗壮的镀铬饰条贯穿尾灯,提升了精致感。晶耀无缝贯穿式尾灯无疑是其加分项,极大地提升了外观的辨识度。

秦Pro的尾灯同样采用LED光源,效果出众。尾灯组内层次分明,造型饱满,视觉效果突出。

外观动感时尚

内饰方面,秦Pro和秦Pro DM都采用了“宫檐龙阶”造型设计和环抱式座舱设计,融合了古典和现代设计的优点,具备着领先同级别对手的档次感和设计感。

秦Pro采用了“宫檐龙阶”设计,其设计理念源自于王朝宫廷屋檐的造型设计,主要体现在中控台采用的平直横向线条和换挡杆周围层次分明的区域划分上,造型大气且设计感十足。

秦Pro DM的内饰设计风格同秦Pro相仿,但中控台和换挡杆区域采用了更具质感的木纹饰板,无疑提升了内饰的档次感,塑造出新中式豪华美感。

秦Pro和秦Pro DM都配备了三辐式多功能方向盘,且造型一致。方向盘采用皮质包裹并辅以缝线装饰,提升了档次感。平底式造型设计则赋予了内饰一分运动感。

8英寸仪表盘采用无框式设计,显示清晰细腻,界面设计也足够美观,科技感十足。

仪表盘支持模式调节,在简易模式下,仪表盘会显示平均油耗、挡位、行驶里程、剩余续航里程、时速等信息,方便驾驶员更直观地获取行车信息。

秦Pro的12.8英寸中控屏幕同DM车型所配备的并无差异,与其说是中控屏幕,倒不如说是大尺寸智能手机,尤其是当中控屏幕旋转至竖立状态时,其优秀的显示效果、灵敏的反应和丰富的APP资源,都会使人产生一种在使用智能手机的错觉。

秦Pro的中控屏幕集成了非常多的功能,同时其反应速度也非常流畅,实际使用体验接近我们日常使用的智能手机,对秦Pro的中控屏幕感兴趣的朋友,可以点击下方视频,观看秦Pro的中控屏幕操作演示:

秦Pro换挡杆区域比较简洁,多个储物格设置使得其实用性较强。

秦Pro DM换挡杆区域则更显档次感,木纹饰板搭配造型别致的换挡杆,使内饰质感十足。周围设有四种模式控制按键,驾驶员可以根据车辆状态和自身需求对动力模式进行选择。

秦Pro采用了电子换挡杆,正面采用钢琴烤漆装饰,握感和触感都非常不错。

秦Pro DM同样采用电子换挡杆,但造型与秦Pro燃油版有所不同,样式别致,手感温润,反馈力度也比较适中。

秦Pro和秦Pro DM都配备了天窗,采光面积约为0.24㎡。

值得一提的是,秦Pro DM还配有金属迎宾饰条,且印刻了小篆字体的“秦”字,这样的细节设计一定程度上提升了内饰的档次感。

内饰颇具档次感

前面提到秦Pro的车身尺寸达到了4765/1837/1500mm,这也使得它的空间表现非常不错,下面就让我们来具体看看。

秦Pro和秦Pro DM的座椅造型一致,其设计灵感来自于皇宫龙庭玉阶造型,设计感十足。座椅内部填充柔软,乘坐体验优秀。

后排座椅椅垫长度适中,皮质包裹的采用也使得其触感细腻,乘坐体验优秀。

体验者身高163cm,坐进秦Pro的前排并将座椅位置调至最低,此时头部剩余空间为一拳三指。

保持前排座椅位置不变,同一体验者来到秦Pro的后排,此时头部剩余空间为一拳两指,腿部剩余空间则远超两拳,空间表现优秀。

值得一提的是,秦Pro的后排中央通道几乎没有任何隆起,这无疑可以提升后排中间位置乘客的乘坐舒适性。

秦Pro的行李厢内部平整,将后排座椅放倒后,其最大进深可以达到1650mm,足以满足我们日常生活中的储物空间需求。

由于电池组侵占了部分空间,秦Pro DM的行李厢空间略小于秦Pro,其最小宽度为860mm,但其内部布局要比秦Pro更加规整,同时右侧还设有网兜,可以用来放置一些零碎物品,从而提高空间利用率。

秦Pro储物空间展示:

秦Pro DM储物空间展示:

动力方面,很遗憾厂商并没有公布秦Pro的具体动力参数,我们也未能对秦Pro的发动机进行拍摄,但可以肯定的是,秦Pro将提供燃油、插电式混合动力以及纯电动三种动力系统供消费者选择。感兴趣的朋友可以持续关注爱卡汽车,我们将会在不久后对秦Pro进行更加详尽的试驾报道。

编辑点评:经过此次静态体验后,比亚迪秦Pro和秦Pro DM的表现既在意料之中,又出乎我的意料。首先是外观和内饰设计方面,极高的辨识度和原创度要远远领先于同级别对手。其次是空间表现,“Pro“不是厂商的自我标榜,接近中型车的空间表现确实令人折服。而在此次体验中,12.8英寸自适应旋转中控屏幕带给我的交互体验基本与智能手机无疑,这点非常值得点赞。最后是大家关心的价格方面,据厂商透露,预计秦Pro的售价或为11万元起,而秦Pro DM的售价经过补贴后或为18万起,考虑到其优秀的设计和出色的质感,我认为这两款车的产品竞争力非常强,有购买意向的朋友可以关注我们之后会上线的试驾文章,从而对车型有更加全面的了解。