“穷人超跑”即将上市,10W配无框门加速7秒内,网友:太像代步车

一直以来我国的新能源汽车就打着“弯道超车”的旗号大肆向国家索取补贴,毕竟我国汽油车与国外的车型存在一定的差距。而新能源车型则差距较小。所以这几年热钱涌入新能源市场,很多人都开始投资新能源领域。而且这几年涌现出了上百家以制造新能源汽车为目的的企业,不过大多数车企都没有拿出实车,而是PPT造出,比较出名的就要乐视超级汽车,最终因资金链断裂,其CEO贾跃亭也躲在美国不回来了。

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而今天的主角也是一款新能源车企推出的车型,而且是这个品牌的首款车,这款车就是零跑S01,它的定位是两门四座轿跑车型,配备有跑车标志性的的无框车门以及年轻人最爱的溜背设计,两门的设计更符合定位。而且售价也很便宜,补贴后只需要10-15W元,简直跟当年的吉利美人豹有的一拼了。要知道当年的美人豹也是开创了我国跑车的细分市场,虽然当年并不是很成熟,但是也有不少消费者选择购买这款廉价跑车。

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而作为新能源纯电跑车的零跑S01更符合当下的定位,无框车门、双门造型加上非常年轻的外观一定的能收到年轻人的欢迎,而且价格不算太贵,一般年人也能承受得起。虽然很多网友批评它太像来年代步车了但是想想这个价位买个跑车,也就忍了吧。

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外观方面零跑SO1的造型比较另类,由于车身尺寸较小所以它没有一般跑车那种气场,此外零跑S01的前脸也是大家争执比较多的地方么因为采用了类似凹字形的大嘴设计,所以很多人觉得有些奇怪,不过很多觉得如此设计比较好符合当下的潮流。大灯组的安放也很有意思,位于机盖和大嘴中网的分界线上,就像一对眯眯眼。

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来到侧面我么可以发现零跑S01的造型比较奇怪,主要原因就是因为车身尺寸较小的原因,所以不够修长导致了轿跑造型不够舒展,虽然是标准的Coupe造型,但是车侧重心偏高,轮圈尺寸又小,形成了一种“头重脚轻”的感觉,但是因为还要安放后排乘客的脑袋,所以后排上的车顶并不流畅,有一点像驼背。车身尺寸为4075×1760×1380mm,轴距:2500mm,与86、mX-5这样的入门跑车相当。

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车尾采用溜背式设计,车顶线条划过A柱逐渐下滑,但跟车侧有同样的问题,整体视觉重心偏高,不够运动。好在尾灯造型及下方的“通道”有跑车元素在里面,增加了一些个性元素。此外尾部的灯组也比较有特色,采用了LED光源以及C字形的灯带,整个尾部比较厚实,给人一种很稳健的感觉。

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S01的内饰整体比较简洁大方,采用了大量的软质材料来提升整车的档次感,,此外还采用了红色的座椅以及红色的真皮内饰来提升运动气质,而双液晶屏的设计也凸显出了新能源汽车的定位,中控区域以及屏幕区域采用了钢琴烤漆材质的装饰,整体造型与风格很像现在的奔驰车。

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S01有四款车型(380/380Rro/460/460Rro),380系列与460系列分别搭载35.6kWh和48kWh的电池组容量,NEDC综合续航分别达到了300km和380km,而两个版本代号对应的是车辆的等速续航,官方数据显示在60km/h的等速工况下,两个版本分别能够实现380km和460km的续航成绩。此外电机方面零跑也比较领先,采用了一体式电驱总成以及单电芯双极保险的电池组。电机为永磁同步电机,最大马力169匹,最大扭矩250牛米,采用了前轮驱动(前驱跑车很少见啊!哈哈哈)在慢充模式下,8-10小时可充满;快充模式下,1小时从30%-80%;应急模式下,充电10分钟可行驶60公里。百公里加速可控制在7秒内。

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